Ninja Jadi Motor Pemadam Kebakaran

Kawasaki Ninja ZX-10R dikenal tangguh dan cepat di jalan raya.

Kawasaki Ninja ZX10R digunakan sebagai motor pemadam kebakaran (Visordown)

BERITA TERKAIT

 

 

Pelayanan satuan unit pemadam kebakaran asal Inggris menggunakan sepeda motor khusus, untuk membantu memadamkan api saat motor balap di ajang Isle of Man terbakar akibat kecelakaan.

Dilansir Visordown, Rabu 21 Maret 2012, motor yang digunakan adalah Kawasaki Ninja ZX-10R yang telah diwarnai khas kendaraan pemadam kebakaran milik mereka.

Motor yang disumbangkan oleh salah satu donatur, Jason Griffiths, merupakan motor Kawasaki superbike yang biasa digunakan oleh masyarakat umum. Ini memang bentuk dari promosi produk dan sosialisasi berkendara secara aman.

Motor ini akan ditunggangi oleh petugas pemadam kebakaran yang memiliki pengalaman di arena balap TT serta Grand Prix. Pengemudinya juga telah dilatih oleh Institute of Advanced Motorist (IAM).

"Mereka akan menggunakan pengalamannya, termasuk penggemar motor dan sebagai petugas pemadam kebakaran yang telah mengikuti ujian keselamatan di jalan," kata Kepala Pemadam Kebakaran, Brian Draper.

Kawasaki Ninja ZX10R menggunakan mesin DOHC 998 cc, 4-silinder segaris dengan pendingin cairan. Motor yang menggunakan transmisi 6-percepatan ini, memiliki tenaga maksimum 210 ps pada 13.000 rpm dan torsi puncak 112 Nm pada 11.500 rpm.(6712)

Read More

Honda Revo dengan tampilan baru

Motor Bebek Terlaris Honda Ganti "Jubah"

Perubahan dilakukan dalam bentuk desain stripe dan kombinasi warna two-tone.

Honda Revo dengan tampilan baru (astra-honda.com)

BERITA TERKAIT

• Buat Pabrik Motor, Astra Rogoh Rp3,13 Triliun
• Konsumsi BBM Vario Injeksi Tembus 78 Km/Liter
• Mei, Honda Luncurkan Motor Sport Rp8 Juta
• VIDEO: "Dewa Listrik" Motor Balap Honda
• Honda Rilis Skutik Irit Berdesain Supercar

VIVAnews - Tingginya pasar motor bebek di tanah air membuat PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan penyegaran pada tampilan motor bebek andalannya, Honda Revo series. Perubahan dilakukan dalam bentuk desain stripe dan kombinasi warna two-tone.

"Melalui penyegaran tampilan yang lebih tajam dan sporty, kami optimis Honda Revo akan semakin diminati konsumen," Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman dalam keterangan persnya, Rabu, 14 Maret 2012.

Honda Revo series terbaru ini tetap mengusung teknologi unggulannya berupa mesin EFT (Efficient & Low Friction Technology) 4 tak berkapasitas 110cc yang memiliki performa tinggi, namun efisien dan ramah lingkungan.

Model ini juga dilengkapi 3D leg shield yang fungsional namun tetap memberi ruang kaki yang lapang. Selain itu, Honda Revo series  juga memiliki unsur utilitas dan fungsional terbaik melalui bagasi serbaguna di bawah jok berkapasitas 7 liter.
Sementara fitur secure key shutter yang diaplikasikan di model ini menambah kepraktisan dan membuatnya lebih aman.

Honda Revo series kini memiliki warna hijau sebagai warna baru di semua varian. Honda Revo Fit hadir dalam 3 varian warna, yaitu Smart Red, Stylish Blue, Elegant Green. Sementara Honda Revo SW dan CW hadir dalam 4 varian warna two-tone terbaru, yaitu Active Green, Rapid Black, Energetic Blue, dan Active Red.

Honda Revo series terbaru akan dipasarkan dengan harga Rp11.500.000 (on the road Jakarta), untuk varian Honda Revo Fit Rp12.100.000 (on the road Jakarta), kemudian untuk varian Honda Revo SW dibanderol Rp12.875.000 (on the road Jakarta). AHM menargetkan dapat menjual 50.000 unit/bulan untuk seluruh varian dari Honda Revo series.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), segmen bebek telah terjual sebanyak 3.245.597 unit atau masih memberikan kontribusi signifikan yaitu 40,35% terhadap total penjualan sepeda motor tahun 2011. Pencapaian ini mencerminkan masih besarnya minat konsumen terhadap sepeda motor bebek.

Honda sendiri sudah lama dikenal sebagai raja motor bebek. Sepanjang 2011, Honda mendominasi segmen sepeda motor bebek dengan angka penjualan 1.668.695 unit atau 51,41% pangsa pasar. Honda Revo series tercatat sebagai model terlaris di antara sepeda motor bebek Honda lainnya, dengan penjualan sebesar 764.662 unit atau berkontribusi sebesar 45,82% terhadap total penjualan sepeda motor bebek Honda tahun 2011.

Read More

MODIFIKASI ALIRAN THAI LOOK STYLE

MODIFIKASI ALIRAN THAI LOOK STYLE

Berbicara tentang modifikasi motor memang tidak ada ujungnya. Setiap tahun pasti muncul trend trend modifikasi baru yang sungguh menarik hati. Dari kesekian banyak trend modifikasi, yang masih tetap bertahan dan terus update adalah Modifikasi aliran Thai Look Style.

Thai Lok Style merupakan modifikasi yang berkiblat ke Negara Thailand. Banyak sekali yang mengikuti aliran modifikasi ini, hal tersebut didukung oleh beberapa factor antara lain adalah banyaknya aksesoris penunjang modifikasi Thai Look Style ini. Sehingga mudah untuk merombak motor ke aliran model Thailand ini. Faktor lain yang tak kalah pentingnya adalah modifikasi motor ala MoThai (Motor Thailand) sangat mudah dan simple, namun dapat memberikan hasil yang “wah” dan “istimewaaaa !”.

Gaya yang simple, trendy dan ngepop  melekat erat dalam setiap modif thai look style. Sebagian besar Thai look style diaplikasikan pada skutermatik dan menjadi ciri khas kebanggaan pengguna kendaraan roda dua bertransmisi otomatis itu.

Sebenarnya modifikasi ala Mothai ini sudah lama masuk ke Indonesia, tapi seperti yang saya sebutkan diatas tadi, modifikasi Thai Look Style terus update serta didukung dengan komponen berupa aksesoris baru yang terus bermunculan.

Modifikasi Ala thai look style ini bisa di aplikasikan ke seluruh produk motor, Motor Yamaha, motor Honda, Motor Suzuki, yamaha, suzuki, honda. suzuki, yamaha, honda, suzuki, yamaha, honda.

Ciri Khas utama dari modif Thai Look Style ini ada pada sector kaki-kaki, umumnya pergantian velg ke jari jari ukuran 16-17 inci. Alasannya, model skutermatik yang beredar di Indonesia menggunakan lingkar roda dengan ukuran 14 inci.

BIAYA MODIFIKASI ALA THAI LOOK STYLE ?

Berbicara soal biaya, sebenarnya tergantung bagaimana kita mau modifikasi motor kita. Biaya rata-rata untuk memodifikasi ala Thai look style dengan komponen kualitas cukup baik adalah berkisar dari Rp 1 jutaan-Rp 15 jutaan.

Biaya terbesar jatuh pada mengganti ban berdiameter besar hingga jutaan rupiah. Tapi jangan takut, kalau modif ke roda diameter kecil rata-rata hanya perlu merogoh kocek 500rb hingga 1,5juta saja. Cukup murah untuk modifikasi dengan hasil yang menakjubkan.

LANGKAH MODIFIKASI THAI LOOK STYLE

Step Step dalam modifikasi Thai Look Style pada sector kaki kaki antara lain mengganti teromol roda, velg after market, jari-jari, ban luar ban dalam, serta setel velg.

Tromol.

dapatkan di www.SparepartMotorMurah.com

Banyak pilihan yang bisa kita aplikasikan ke motor kita untuk bagian teromol, antara lain dari merek Combiz, PKM, dan Kornet. Harganya berkisar antara 325.000 – 450.000 tergantung merk mana yang kita pakai.

Kalau saya sendiri merekomendasikan Combiz, karena motif dan kualitasnya yang banyak dan oke punya !

Velg

dapatkan di www.SparepartMotorMurah.com

Merek dan pilihan yang tersedia dalam modif Thai Look Style memang sangat banyak, terlebih untuk urusan velg, merek yang beredar antara lain TDR, DBS, COMET, RIDE IT, CLD, TK, Champ, Cornet. Harganya pun beragam, rata per biji 150.000 – 300.000.

Tentu saja, saya merekomendasikan TDR. Alasan, tahan banting deh pokoknya untuk velg TDR.

Jari-Jari/ Jeruji

dapatkan di www.SparepartMotorMurah.com

Berukuran gepeng dan kecil, namun merupakan komponen vital. Yah, Modifikasi Ala Thai Look Style sepertinya memang mewajibkan penggunaan velg jari jari. Ada dua tipe jari-jari yakni model standar pabrikan dan varian stainless. Tipe standar memiliki harga pasaran Rp 20.000-an per paket atau 1 roda, sedangkan stainless Rp 40.000-an perpaketnya.

Segmen ini saya merekomendasikan untuk jari jari stainless, selain anti karat kualitas pun lebih mantap yang stainless. Bahkan kilatan yang dihasilkan dari jari jari stainless sangat eye cathing a.k.a menarik mata !

Ban Luar dan Ban Dalam

dapatkan di www.SparepartMotorMurah.com

Pilihlah yang sesuai dengan ukuran velg. Merek ban sangat beragam antara lain Blackstone, Mizzle, Swallow, FDR, dan Cornet Kisaran harga per unit ban luar untuk ukuran 16 inci-17 inci mulai dari Rp 150.000-Rp 300.000. Jangan lupa juga membeli ban dalam yang harganya berkisar Rp 20.000-25.000.

Warning, jangan menggunakan ban dengan ukuran yang sangat tipis, memang sih terlihat menarik dengan ban tipis dan aura thai look style pun semakin muncul, tapi pikir juga safety riding bro !

Setel Velg

Terakhir, jangan menyepelekan setel velg. Selain agar kinerja komponen diatas berjalan dengan baik, juga untuk keselamatan dijalan, inget safety riding !

Tambahan

dapatkan di www.SparepartMotorMurah.com

Agar tampilan motor nampak lebih cantik dan terkesan elegan, biker juga bisa menambah beberapa aksesoris lainnya seperti cakram berdiamater besar atau handle motor yang berwarna terang. Mayoritas penganut Thai Look Style juga memapas jok motornya, bahkan hingga sampai terlihat seperti papan luncur ! dan mengganti kulit jok dengan yang bermotif.

CONTOH ALIRAN THAI LOOK style 

Read More

Nouvo Injeksi

Yamaha Siapkan Generasi Terbaru Nouvo Injeksi

Sosok Nouvo SX 135 terungkap di Vietnam. Sekilas desain skutik ini terlihat sporty.

 

Yamaha Nouvo SX 135 (Bikerist.com)

BERITA TERKAIT

• Dua Skutik Irit Yamaha Merambah Sumatera
• Demam J-Pop Menular di Mio J
• Yamaha Siapkan Penantang Ninja dan CBR
• Tipe Mio J Ini Paling Banyak Diburu
• Mio Karburator di Jawa Lebih Dulu "Dibunuh"

 Produsen motor berlambang garpu tala, Yamaha, bakal kembali meluncurkan skutik injeksi terbarunya, Yamaha Nouvo SX 135. Motor matik pertama Yamaha di Indonesia ini, mengalami perubahan yang siginifikan dan telihat lebih sporty.

Dilansir Bikerist.com, Jumat 9 Maret 2012, sosok Nouvo SX 135 terungkap di Vietnam. Sekilas desian skutik ini terlihat elegan dan sporty

Ubahan paling mencolok terlihat pada desain headlamp, yang mengadopsi bentuk segitiga mengikuti garis fairing. Pada bagian buritan dan lampu sein dibuat terpisah.

Perubahan lain juga menjalar ke spedometer yang dibuat lebi elegan dan mewah. Adapun dapur pacunya, terpasang mesin 135 cc yang telah menggunakan teknologi injeksi YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection).

Skutik yang segera diluncurkan di Vietnam ini diprediksi akan diplot Yamaha untuk berhadapan dengan Honda Airblade dan Suzuki Hayate, dimana keduanya mendominasi skutik di Vietnam. 

Read More

Mengganti Connecting Rod atau Stang Seher

Mengganti Connecting Rod

Setelah pemakaian sepedamotor sekian lama, maka selain mengganti yang kelihatan seperti ban, kampas rem, dll, kemudian ada suara mesin yang berbeda, mulai berisik, walaupun sudah setel klep (valve clearance), mungkin sudah waktunya untuk mengganti setang seher (connecting rod) yaitu batang yang menghubungkan kruk as (crank shaft) dengan seher (piston).

Bunyi berisik mesin berasal dari bagian besar pin setang seher (big end connecting rod), karena umur pemakaian maka laher (bearing) mengalami keausan, clearance membesar hingga akhirnya timbul suara kasar, kadang-kadang sampai ada yang mengatakan “Lho, suara mesin sepedamotornya koq seperti mesin jahit?”

Penggantian setang seher (connecting rod), termasuk servis besar karena untuk mencapai komponen ini perlu melakukan pembelahan mesin, jadi pilihlah bengkel yang benar-benar meyakinkan untuk melakukan pembedahan ini, mesin sepedamotor akan dibuka sampai semua isi dalam mesin dapat terlihat, termasuk juga bisa melihat susunan gigi transmisi.

Selain merupakan servis besar, pemasangan setang seher (connecting rod) yang baru juga memerlukan keahlian dan alat khusus; mesin press 10~15 ton, berikut ini adalah cara melakukan penggantian setang seher (connecting rod), yang sekaligus melakukan balans pada kruk as (crank shaft) di bengkel CAHAYA Motor Jatinegara (silahkan klik untuk alamat lengkapnya).

Bawa kruk as komplit (crank shaft assy) yang ingin diganti setang seher komplit (connecting rod assy) yaitu sudah berikut bearing dan pen kruk as (crank pin) yang baru.

Disini juga menggunakan special tool untuk melepas gigi sprocket (timing sprocket) yang memutar rantai timing (catatan: bukan rantai keteng, karena keteng artinya rantai juga, jadi kalau disebut rantai keteng artinya rantai-rantai  ).

Ini dia keluar dari special tool, jadi nggak usah digetok-getok pakai pahat dan palu 

Kemudian bearing (main bearing) Kruk as (crank shaft) dilepas, kiri dan kanan, lepascrank pin.

Akhirnya, ini dia nih yang mau diganti lepas juga, atas yang lama, bawah yang baru.

Sewaktu akan dipasang ternyata bagian Crank shaft yang bersinggungan dengan crank pin bearing sudah beralur, jadi dihaluskan dahulu, kalau tidak rapih, dipakai sebentar akan keluar lagi bunyi “mesin jahit” nya.

Setelah dibersihkan, kemudian proses pemasangan setang seher (connecting rod, conrod) yang baru dimulai dengan pemasangan crank pin.

Setang seher (connecting rod, conrod) sudah masuk ditengah-tengah kemudian kruk as sebelah lagi dipasang.

Sebelum dipress sampai posisi jadi, dilakukan pemeriksaan dan penyetelan agar nantinya kruk as menjadi lurus dan seimbang tidak menimbulkan getaran yang kuat (getaran tidak normal) jika mesin berputar pada putaran mesin tinggi.

Nah ini proses paling penting dan sulit, yaitu pemeriksaan kelurusan kruk as (crank shaft),dengan alat dial gauge untuk mencapai hasil kruk as (crank shaft) yang lurus dengan toleransi yang sangat kecil, sesuai spesifikasi mesin sepedamotor.

Demikianlah proses penggantian setang seher (connecting rod, conrod), terimakasih untuk Oom Yusai (Oom Broer) dari CAHAYA Motor Jatinegara, yang bersedia saya ganggu untuk pembuatan tulisan ini.

Tambahan foto, ini adapter untuk timing sprocket, beda-beda ukuran sesuai jenis sepedamotornya (kalau mesin 2 langkah tidak perlu pakai).

Salam,
bengkelsepedamotor

Read More

BMW HARRIER

BMW HARRIER…motor extreme buat ke pasar…(Foto & Video)

Dari bentuk luarnya, BMW R1200S sudah cukup gagah dijadikan motor harian. Di tangan Stellan Egeland, kegagahan BMW R1200S justru berubah menjadi ‘kekuatan’. Ini berkat upgrade sasis dan kaki-kaki yang berbeda dari ciri khas BMW selama ini. Nah cocok juga buat jemput anak-anak pulang sekolah nih, 

Stellan Egeland menyebutnya dengan ‘Harrier”, hasil sebuah custom modern. Harrier bukanlah streetfighter ataupun sportbike, it’s harrier.

ISR STEERING HUB
Keunggulan Harrier memang di sisi kaki dan konstruksinya. Tetapi satu keunggulan utama Harrier adalah sistem pengoperasian motor yang menggunakan Isr steeringhub. Setang tidak lagi terhubung secara mekanis, tapi lewat kabel push/pull sehingga geometri roda depan bisa langsung disesuaian tanpa mengubah geometri setir. Isr sendiri dipanteng pula radial brakepump dan dua kaliper monobloc 6 piston depan dan satu kaliper 4 piston di belakang. Remnya sendiri dilengkapi ABS yang bisa dimatikan jika diinginkan.

so, buat belanja ke pasar juga bisa lho…
.

Read More