Becak listrik Masa Depan, Medan Kapan Ya?

Becak Listrik Masa Depan

Emcycle dapat melaju di jalur sepeda dan dapat melintas di jalan raya dengan aman.

Emcycle, becak masa depan (Gizmag)

Demi menjaga kelestarian lingkungan, kreativitas manusia bisa menghasilkan desain becak listrik sebagai sistem transportasi di masa depan. Becak listrik konsep, Emcycle, hadir dengan roda tiga yang digowes, seperti sepeda, untuk menghasilkan listrik. Kendaraan yang berbobot 36 kilogram ini dibalut dengan bodi monokok dengan sistem suspensi di semua rodanya.

Dilansir Gizmag, Rabu, 29 Februari 2012, Emcycle ini di awal akan menawarkan cadangan energi listrik sebesar 500 watt. Fitur yang terdapat di dalam becak ini layaknya kenyamanan dan keamanan sebuah mobil, seperti sabuk keselamatan, wiper, sistem audio, dan kanopi yang dapat melindungi pengemudi dari perubahan cuaca.

Tak hanya itu, Emcycle dapat membawa beban hingga 144 kilogram, termasuk beban pengendara, dengan aman, sehingga becak listrik ini ideal untuk disewakan dan dijual sebagai kendaraan massal.

Emcycle dapat melaju di jalur sepeda dan dapat melintas di jalan raya dengan aman dan nyaman. Meski memerlukan pengisian daya dengan sistem charge, becak ini tidak berdampak besar terhadap tagihan listrik.

Desainer Emcycle, Michael Scholey, yang juga perancang mobil di British Leyland, pemilik toko mainan Mattel, dan Direktur R&D serta konsultan desain mengungkapkan bahwa Emcycle merupakan hasil dari pengalamannya selama bertahun-tahun dalam dunia desain. "Ini sistem transportasi masa depan," katanya.

Menurut dia, kendaraan ini bukan sebagai pengganti olahraga, melainkan sebagai pengganti sepeda dalam transportasi jarak dekat sehari-hari. (art)

Read More

Honda CBR 250R Versi Upgrade Lebih Sporty

F : Honda CBR 250R Versi Upgrade (Motorbeam)

NEW DELHI – Awal 2012 ini, Honda kembali meramaikan persaingan motor sport di dunia dengan menghadirkan Honda CBR 250R versi Upgrade. Banyak perubahan yang dilakukan, baik tampilan maupun performa.

Namun, CBR 250R tersebut hanya untuk di pasarkan di India dan rencananya akan mulai diluncurkan Maret mendatang.

Perubahan yang terjadi pada Honda CBR 250R ini membuat tampangnya jauh lebih sporty dan bertenaga dibandingkan dengan versi sebelumnya. Dari segi tampilan, kini tersedia dalam tiga warna sekaligus, yakni perpaduan warna antara biru, putih dan merah. Hal ini dilakukan agar konsumen lebih bervariatif dalam memilih warna.

Memasuki jantung pacunya, CBR 250 generasi terbaru ini dibekali mesin 250cc, satu silinder yang mampu menyemburkan tenaga hingga 25 BHP dengan torsi maksimum 23 Nm. Mesinnya kini dilengkapi sistem ECU yang dapat membuat akselerasinya jauh lebih bertenaga serta irit bahan bakar.

Lebih lanjut, dari segi pengereman, motor sport ini sudah menggunakan sistem ABS dan tersedia juga dalam dua pilihan fairing. Dengan demikian, harga yang ditawarkan pun akan jauh lebih mahal dibandingkan versi sebelumnya.

Selain itu, Honda mengatakan, CBR 250R generasi terbaru ini disiapkan untuk bersaing dengan motor sekelasnya, seperti, Kawasaki Ninja 250R, KTM Duke 200 dan beberapa motor sport lainnya yang bermain di kelas mesin berkapasitas 200 hingga 250cc.

Read More

Yamaha Mio J Tembus 70 Km per Liter

 

F: Yamaha Mio J (dok. YIMM)

JAKARTA - Usai melakukan touring Yogyakarta-Bandung yang mempuh jarak kurang lebih 460 km, skutik Mio J berhasil membuktikan keiritannya. Dalam touring yang berlangsung 24-25 Februari 2012 tersebut dibagi dalam dua etape yaitu Yogyakarta-Purwokerto dan Purwokerto-Bandung.

Dari data yang Okezone peroleh untuk jarak tempuh etape pertama sejauh kurang lebih 190 km dari Yogyakarta-Purwokerto, 1 liter pertamax plus mampu membawa Mio J melaju hingga 70 km. Hasil tersebut merupakan yang tertinggi, sementara yang terendah 51 km per liter. Jika dirata-ratakan konsumsi BBM Mio J untuk etape pertama adalah 63 km/l.

Sementara etape kedua sejauh kurang lebih 260 km hasilnya sedikit berbeda. Hal ini disebabkan karakter jalur yang dilalui berbeda karena didominasi tanjakan, turunan dan tikungan serta jalan yang berlubang. Untuk etape ini, satu liter bensin mampu menempuh jarak paling jauh 63 km dan terendah 49 km.

Hematnya konsumsi Mio J berkat teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) yang dianut. Mio J berbekal mesin 113 cc 4-langkah, 2 valve, SOHC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Mengenai harga, Mio J dibanderol Rp11,99 juta, Mio J CW Rp12,8 juta dan Mio J-CW Teen dipatok Rp12,93 juta. Yamaha menargetkan penjualan Mio J sebanyak 30 ribu unit per bulan bertahap sampai 50 ribu unit per bulan.

Read More

Bajaj Pulsar 200 NS Pakai Tiga Busi

F: Bajaj Pulsar 200 NS ()

JAKARTA - Pabrikan Bajaj akhirnya memperkenalkan generasi terbaru dari Pulsar. Bajaj Pulsar 200 NS akan melengkapi varian Pulsar yang telah ada dipasaran diantaranya Pulsar 135cc, 150cc, 180cc dan 220cc. Namun peluncuran secara resminya baru akan dilakukan pada April mendatang beserta rincian harganya.

Model anyar ini hadir dengan tampilan yang benar-benar baru. Tidak hanya dari sisi desain, teknologi yang dianut pun sama sekali baru. Sebab Pulsar 200 NS ini menganut tiga busi sekaligus. Dengan teknologi ini maka pembakaran akan lebih sempurna dan mampu menekan konsumsi bahan bakar sehingga emisi gas buang yang dihasilkan pun sedikit.

Pulsar 200 NS dipersenjatai mesin SOHC 4-Valve Triple Spark berpendingin cairan dengan kapasitas 199,5cc yang dikawinkan transmisi enam percepatan. Tenaga yang dapat dihasilkan mesin ini mencapai 23,5 bhp pada putaran 9.500 rpm dengan torsi maksimum 18,3 Nm pada 8.000 rpm.

Motor dengan bobot motor 145 kg dan kapasitas tangki 12 liter ini mampu berlari dari posisi diam hingga 100 kmh hanya membutuhkan waktu 9,8 detik. Sementara kecepatan maksimumnya mencapai 136 kmh.

Dari segi tampilan, Pulsar 200 NS lebih terlihat berkarakter. Sangat tepat dengan tagline yang dianut Bajaj Indonesia yaitu "Bajaj Pulsar, Pasti Lelaki". Garis-garis tegas dan sudut-sudut yang lancip pada body membuat tampilannya kian agresif nan sporty.

Desain batok kepala Pulsar 200 NS juga nampak lebih futuristik dan modern. Perubahan yang cukup signifikan ini akan menjadi daya tarik tersendiri untuk meningkatkan sektor penjualan.

Kaki-kaki juga menjadi salah satu fokus utama ubahan pada Pulsar 200 NS. Jika model sebelumnya masih menggunakan shock belakang ganda kini Pulsar 200 NS telah mengadopsi Nitrox monoshock.

Selain itu velg alloy dengan desain terbaru juga menghiasi sektor kaki-kaki lengkap dengan rem cakram berukuran 280 mm di depan dan 230 mm di belakang. Tampilan semakin gahar dengan knalpot yang ditempatkan di bagian tengah.

Read More

Yamaha R15 Special Editions hanya 500 Unit

F: Yamaha R15 Special Editions (motorbeam)

NEW DELHI – Yamaha sudah menampilkan dua model R15 Special Editions di ajang New Delhi Auto Show 2012. Pabrikan sepeda motor asal Jepang ini sudah siap melepas di India.

Dua model edisi spesial ini memiliki nomor untuk setiap unitnya dan hanya diproduksi sebanyak 500 unit. Bagi konsumen India yang berminat, bisa datang langsung untuk memesan R15 Special Edition ke dealer resmi.

Yamaha R15 edisi terbatas ini terlihat lebih cantik dan sporty. Kedua model edisi terbatas ini diberi nama Fiery Red Special Edition dan WGP 50th Anniversary Edition. Harga untuk masing-masing unit dibanderol sebesar 1,10 lakh (Rp20,1 jutaan) dan Rs. 1,11 lakh (Rp20,2 jutaan).

Perubahan yang dibuat untuk R15 edisi terbatas ini murni hanya desain. Tidak ada yang berubah dari aspek mekanis. R15 terus didukung oleh mesin 150cc dengan mesin berpendingin cair yang memproduksi power 17 PS dan torsi 15 Nm torsi.

Sayang R15 tidak memiliki rencana mengaspal di Indonesia. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sebagai pemegang merek Yamaha di Indonesia, menegaskan tidak ada varian sport baru yang hadir. YIMM masih mengandalkan varian sport lawas seperti Scorrpio, V-Ixion dan Byson.

Read More

Pekan Depan, Vario 125 Injeksi Diluncurkan?

Vario 125i merupakan model pertama yang menggunakan fitur eSP.

Selasa, 28 Februari 2012, 17:12 WIB

Sandy Adam Mahaputra

Honda New Click 125i (world.honda.com)

BERITA TERKAIT

• Honda CBR 250R Kini Lebih Bertenaga dan Irit
• Awal Tahun, Apa Tipe Motor Honda Terlaris
• Honda Rilis Motor Sport Edisi Balap MotoGP
• Perubahan Wujud Motor Sport Terbaru Honda
• Honda Luncurkan Skutik Irit Rp7,7 Juta

VIVAnews - Gebrakan yang dilakukan Yamaha dengan meluncurkan dua motor matik terbaru, tidak membuat kompetitor terkuatnya, Honda, hanya berdiam diri saja.

Produsen berlambang sayap itu siap "melaju" dengan meluncurkan Vario 125i. Skutik injeksi berkapasitas 125 cc ini, rencananya akan diperkenalkan ke media pada Senin pekan depan.
"Kita tunggu saja," kata Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM), Sigit Kumala, saat dihubungi VIVAnews.com, Rabu 28 Februari 2012.

Sebelumnya, Honda Motor lebih dulu merilis Clik 125i di Thailand, Januari 2012. Clik merupakan nama lain dari Vario untuk negeri gajah putih itu.

Vario 125i merupakan model pertama yang menggunakan fitur eSP atau kependekan dari echanced, Smart, dan Power. Ini merupakan teknologi terkini Honda. eSP adalah istilah umum untuk cairan pendingin mesin yang ramah lingkungan, lebih bertenaga, irit bahan bakar, dan punya teknologi ACG starter.

Sementara itu, untuk sistem pengabutan, motor ini sudah menggunakan sistem injeksi PGM-FI 2 (Programmed Fuel Injection). Teknologi PGM-FI ini mampu menyuplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik, yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin.

Desain lekukan motor ini terlihat agresif, inovatif, dan sporty. Modelnya memang tidak jauh berbeda dengan Honda Vario Techno. Vario 125i ditenggari akan menawarkan konsep helm-in (bagasi di bawah jok yang bisa menyimpan helm).

Ditambah lagi fitur-fitur lainnya, seperti automatic headlamp on (lampu sepeda motor menyala otomatis ketika mesin dihidupkan), dan side stand switch (mesin akan mati bila penyangga samping difungsikan).

Perihal harga, jika dilihat dari selisih harga antara motor Honda versi karburator dengan versi injeksi. Kenaikan akan terjadi sekitar Rp250 ribu.

Saat ini, AHM memiliki tujuh model sepeda motor yang sudah mengimplementasikan teknologi PGM-FI, yakni Honda CBR 250R, CBR 150R, PCX, Revo AT, Honda Supra X 125 PGM-FI, Honda Spacy Helm In PGM-FI dan Honda Supra X 125 Helm In PGM-FI.
• VIVAnews

Read More

Yamaha Siapkan Penantang Ninja dan CBR

Yamaha memutuskan merakit model baru ini di India agar lebih kompetitif.

Rabu, 29 Februari 2012, 14:45 WIB

Hadi Suprapto, Sandy Adam Mahaputra

Kawasaki Ninja (TopSpeed)

BERITA TERKAIT

• Tipe Mio J Ini Paling Banyak Diburu
• Mio Karburator di Jawa Lebih Dulu "Dibunuh"
• Yamaha Luncurkan Skutik Berteknologi MotorGP
• Konsumsi BBM Mio J Bisa Tembus 70 Km/Liter
• Bisa Tukar Tambah di Peluncuran Mio J

VIVAnews - Yamaha Motor siap meramaikan segmen motor sport 250 cc di pasar otomotif India. Produsen berlambang garpu tala ini berharap produk barunya mampu menekan laju Honda CBR 250R, Ninja 250, Suzuki Inazuma 250, dan Bajaj Pulsar 200 NS.

Dilansir Motorbeam, Rabu 29 Februari 2012, Yamaha memutuskan untuk merakit model baru secara lokal di India. Itu dilakukan agar harganya lebih kompetitif dan tak perlu membayar pajak bea masuk.

"Kami terus melakukan observasi, pasar sepeda motor 250 cc terus tumbuh. Karena konsumen di India terus meningkatkan level tunggangannya ke sepeda motor 250 cc. Rencananya sepeda motor ini akan menggunakan 100 persen komponen lokal India," kata Kepala Bisnis Nasional Yamaha India, Roy Kurian.

Ia menambahkan, dari survei yang dilakukan Yamaha, banyak dari konsumen tidak puas dengan sepeda motor 250 cc yang ada di pasar sekarang ini. Momentum ini yang akan dimanfaatkan Yamaha untuk mengisi ceruk pasar yang belum terisi sesak. Yamaha rencananya meluncurkan motor sport 250 cc tahun ini.

Lalu, apakah motor ini juga akan dirilis di Indonesia?

Sebelumnya, Yamaha Motor Indonesia mengungkapkan alasannya untuk tidak memproduksi atau memasarkan R15 versi 2.0 ke Indonesia. "Memang modelnya cukup diminati, tapi pangsa pasarnya masih sangat kecil. Jadi buat apa? Kami justru punya rencana lain, sesuatu yang lebih besar," kata General Manager Promotion and Communications PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Eko Prabowo, beberapa waktu lalu. (art)
• VIVAnews

Read More

modifikasi motor honda supra x125

Modifikasi Motor Honda Supra X 125 Retro Road Race Kontes

September 8th, 2011

Modifikasi motor Honda Supra X 125 retro road race kontes is designed with custom modifikasi motor simple, fashionable, and stylist in road race retro kontes. You can see this modifikasi motor Honda Supra X 125 as the new style custom for 2011-2012 model, I like the work detail of this modifikasi motor Honda start from the front, the body until the tail.

Honda Supra X 125 modifikasi above use custom modifikasi stang trail that supported with the custom modifikasi takometer style. Well, this custom modifikasi motor Supra X 125 use the combination color between white chrome silver and green. Here, you can see the green paint custom that is applied to the modifikasi cat velg racing  motor Supra X 125.

Modifikasi motor Honda Supra X 125 retro is designed in road race kontes but the owner still consider about the fasionable side. You can see the swing arm modifikasi in  wide design on this motorcycle custom that combine with the monoshock modifikasi style. At this Honda Supra X 125 kontes modifikasi front look you will find upside-down modifikasi design, I like the custom modifikasi cat hijau putih krom here.

Read More

Tentang Ban

1. Sesungguhnya apa saja fungsi dari ban motor?
   Ban adalah salah satu komponen kendaraan yang berfungsi:
   1. Sebagai pengendali arah kendaraan
   2. Sebagai penanggung berat beban kendaraan termasuk penumpangnya
   3. Sebagai penerus tenaga dari mesin
   4. Sebagai sistem peredam/suspensi dari sepeda motor
   
   
2. Terdapat begitu banyak simbol dan kode pada ban. Apa saja arti dari simbol dan kode tersebut?
   Pada sebuah ban, dapat Anda temukan informasi seperti ukuran ban, TWI (Tread Wear Indicator), Tipe ban: tubeless atau tubetype, Nomor Lot, Speed Simbol & Load index, Anak Panah, hingga beban maksimum. Semua ini merupakan faktor penting yang perlu Anda pertimbangkan sebelum membeli ban sesuai kebutuhan Anda.
   
   Untuk informasi lebih lengkap mengenai kode dan simbol ban, silakan download file berikut. Anda membutuhkan Adobe Acrobat Reader untuk membuka file PDF ini.
   
   
3. Mengapa ban saya cepat habis?
   Beberapa hal yang dapat mempercepat keausan ban:
   1. Tekanan angin kurang/berlebih
   2. Beban berlebihan
   3. Pengereman dan akselerasi yang berlebihan
   4. Kondisi musim (Musim kemarau ban akan lebih cepat aus)
   5. Power motor besar tetapi penggunaan ban relatif kecil
   6. Material karet kompon ban (Kompon lunak akan lebih cepat habis daripada kompon keras)
   
   
4. Bagaimana cara memasang ban yang baik dan benar?
   Dalam memasang ban ada beberapa hal yang harus diperhatikan demi keselamatan pengendara dan keawetan ban diantaranya:
   1. Gunakan peralatan yang tidak merusak ban atau velg.
   2. Pastikan velg sejajar dengan rim line saat terpasang.
   3. Pastikan arah putar sesuai dengan petunjuk.
   4. Cek tekanan angin agar sesuai dengan standardnya.
   5. Sesuaikan ukuran ban dalam terhadap ban luarnya.
   6. Pastikan tidak ada benda asing seperti krikil tajam, beling atau paku di dalam ban.
   7. Gunakan selalu rim tape untuk melindungi ban dalam dari tusukan spoke velg.
   8. Pastikan bahwa posisi “Valve” ban dalam sesuai dengan tanda posisi “Valve” yang tertera pada ban.
   9. Kencangkan mur ban dalam seperlunya.
   10. Setelah mengganti ban belakang sejajarkan posisinya agar lurus terhadap ban depan untuk menghindari keolengan.
   11. Setelah ban terpasang tarik beberapa kali tuas rem terutama rem hidrolik sampai terasa tekanan rem sudah kembali normal untuk menghindari terjadinya rem blong.
   
   
   
5. Bagaimana cara merawat ban agar lebih awet dan tahan lama?
   Berikut beberapa tips untuk merawat ban Anda:
   1. Periksa tekanan angin dan kondisi fisik secara berkala.
   2. Saat motor diparkir gunakan standard tengah untuk mengurangi tekanan pada ban pada posisi yang sama diwaktu yang lama.
   3. Hindari kontaminasi dengan cairan2 kimia yang merusak,olie dan bensin segera bersihkan dengan air dan sabun jika terkena cairan tersebut.
   4. Hindari kontak dengan sinar matahari dengan waktu yang lama karena akan membuat karakter karet ban berubah.
   5. Demi keamanan, ganti ban yang sudah melewati batas TWI.
   
   
6. Tekanan angin ban tubeless saya berkurang secara tidak wajar padahal tidak tertusuk paku. Apa yang harus saya lakukan?
   1. Periksa apakah ukuran ban terhadap velg sudah sesuai.
   2. Periksa valve terhadap kebocoran ganti jika perlu.
   3. Periksa bibir velg yang bersentuhan dengan ban apakah masih mulus atau sudah rusak karena bengkok, cat terkelupas, ada benda asing, permukaan kasar atau ketidaksempurnaan lainnya, perbaiki/ganti jika perlu.
   4. Periksa apakah ban pernah ditambal, jika ya cek kondisinya perbaiki/ganti ban jika diperlukan.
   5. Periksa kondisi velg terhadap keretakan, jika velg pernah bengkok dan dipress ulang maka ada kemungkinan velg retak sehingga velg harus diganti.
   6. Periksa apakah rim line sudah sejajar dengan bibir velg, perbaiki posisinya jika perlu.
   
   
7. Saya memiliki ban yang sedang tidak dipakai/dipasang pada motor. Bagaimana cara saya menyimpan ban dengan baik?
   1. Pastikan ruangan terlindung dari sinar matahari dan UV.
   2. Pastikan bahwa temperatur ruangan terjaga agar tidak terjadi perubahan suhu yang extrim secara terus menerus.
   3. Penyimpanan jangan ditumpuk,sebaiknya didirikan satu persatu.
   
   
8. Ban Racing FDR tentu memiliki keunggulan tersendiri. Apa saja keunggulannya?
   Ban Racing FDR memiliki banyak kelebihan, seperti fitur V Profile, ABLS (Advanced Bead Locking System), SCS (Superior Chain Structure), dan DC TECH (Dual Compound Technology).
   Fitur-fitur unggulan ban Racing FDR tersebut diwakilkan dalam ikon/simbol yang dapat Anda temukan pada halaman masing-masing produk ban FDR. Jadi sebelum membeli, pastikan Anda mengetahui keunggulan fitur masing-masing.
   
   
9. Ban tubeless saya dikatakan oleh mekanik tidak bisa ditambal kecuali ditambal dengan cara khusus dari dalam, apa maksudnya?
   Ada beberapa metode dalam menambal ban tubeless, diantaranya adalah:
   
   1.Penambalan dari luar
   Adalah metode penambalan yang paling banyak dan sering dilakukan oleh bengkel-bengkel tambal ban.Metode ini bisa dilakukan jika kebocoran pada ban tidak besar dan berada pada area crown.
   
   2.Penambalan dari dalam
   Adalah metode penambalan dari sisi dalam ban dengan tambahan material penambal khusus yaitu Rubber Patch. Metode ini diperlukan jika lubang kebocoran pada ban dinyatakan besar.
   
   Jika lubang pada ban menyebabkan benang cord terputus sebaiknya ban diganti.
   
   
10. Saya baru saja membeli Honda New Supra X 125 CW. Ingin mengganti ban standar dengan ban Racing tubeless FDR ukuran 90/80-17, apakah bisa sesuai dengan velg bawaan pabrik?
    Honda New Supra-X 125 CW memakai velg standard untuk depan ukuran 1.40-17 dengan ukuran ban 70/90-17 sedangkan belakang 1.60-17 dengan ukuran ban 80/90-17. Penggunaan Rim yang disarankan untuk ukuran ban 90/80-17 adalah 1.85-17. Meskipun demikian velg yang Anda gunakan masih dalam area kebolehan penggunaan pada size tire tersebut.
    
    Berikut adalah tabel Ukuran ban beserta ukuran velg yang diperbolehkan:
    Untuk Rasio /60 atau /70
    

    LEBAR	UKURAN VELG
    80	MT 1.85	MT 2.15	MT 2.50
    100	MT 2.50	MT 2.75	MT 3.00
    110	2.50 A	MT 2.50	MT 2.75	MT 3.00	MT 3.50
    120	MT 2.75	MT 3.00	MT 3.50	MT 3.75
    130	MT 3.00	MT 3.50	MT 3.75	MT 4.00
    140	MT 3.50	MT 3.75	MT 4.00	MT 4.25	MT 4.50

    Untuk Rasio /80, /90 atau /100
    

    LEBAR	UKURAN VELG
    50	1.20	1.40
    60	1.20	1.40	1.50	MT 1.50	1.60	MT 1.60
    70	1.40	1.50	MT 1.50	1.60	1.85	MT 1.60	MT 1.85
    80	1.60	MT 1.60	1.85	2.15	MT 1.85	MT 2.15
    90	1.85	MT 1.85	2.15	2.50	MT 2.15	MT 2.50	2.50 C
    100	2.15	MT 2.15	2.50	2.75	MT 2.50	MT 2.75	2.50 C
    110	2.15	MT 2.15	2.50	2.75	3.00	MT 2.50	MT 2.75	MT 3.00	2.50 C
    120	2.50	MT 2.50	2.75	3.00	MT 2.75	MT 3.00
    130	2.50	MT 2.50	2.75	MT 2.75	3.00	MT 3.00	MT 3.50
    140	MT 2.75	MT 3.00	MT 3.50	MT 3.75
    150	MT 3.00	MT 3.50	MT 3.75	MT 4.00	MT 4.25

    Ket: MT = Rim Tubeless

Read More

Bedah Sedikit Honda New Supra X 125

Konsep Produk Honda New Supra X 125

Honda New Supra X 125 didesain untuk memenuhi selera dan kebutuhan pemakai yang menginginkan sepeda motornya tampil sporti, bermesin handal, nyaman dikendarai, canggih dan praktis. Terobosan desain yang atraktif menjadikan Honda NEW SUPRA X 125 layak untuk di banggakan sebagai kendaraan sehari-hari.

1. Tampil Sporty
2. Mesin canggih dan tangguh
3. Nyaman
4. Praktis

gimana tertarik??????????????????

Read More

Daftar Harga Sparepart Honda Supra x 125 2013

  Harga Suku Cadang Honda Supra X 125

Read More